Jembatan Palu IV memiliki panjang total 250 meter dan lebar 12 meter, dengan keseluruhan panjang proyek mencapai 1.073 meter dan lebar jembatan utama 10,8 meter.
Pembangunan jembatan ini diawasi oleh Oriental Consultant Global Co., Ltd dan dilaksanakan oleh Tokyu Construction Co., Ltd bersama subkontraktor PT Waskita Karya dengan nilai kontrak sebesar ¥2.026.000.000 atau sekitar Rp214,8 miliar.
Konektivitas Jembatan Palu IV diperkuat melalui Paket A2, yakni Rekonstruksi dan Penanganan Tanggul Jalan Cumi-cumi (Coast Area) sepanjang 2,4 kilometer.
Paket A2 dibiayai melalui skema Infrastructure Reconstruction Sector Loan (IRSL) dan dirancang tidak hanya sebagai jalur logistik, tetapi juga sebagai tanggul peredam tsunami.
Proyek ini dikerjakan oleh PT Bumi Karsa bersama Konsultan Supervisi Design and Supervision (DSC) Oriental Consultant Global Co., Ltd in Association dengan nilai kontrak Rp138.276.933.000 menggunakan sistem MYC, berdasarkan Kontrak Nomor HK.02.01/IRSL-A2/Bb14.6.5/01 tertanggal 23 Desember 2022.
Secara teknis, Paket A2 mengusung desain peninggian badan jalan berbentuk Elevated Road yang berfungsi sebagai benteng alami dari ancaman tsunami.
Pekerjaan mencakup timbunan sepanjang 2,35 kilometer yang dibungkus block armor, pembangunan retaining wall setinggi 3,5 meter, pemasangan box culvert di tujuh titik dengan panjang masing-masing 15–35 meter, saluran struktur beton bertulang U-Ditch tipe DS6a dan DS1a, serta lapisan perkerasan aspal mulai dari AC-Base setebal 9,5 sentimeter, AC-BC 6 sentimeter, hingga AC-WC setebal 4 sentimeter.
Sementara itu, Paket A1 Kota Palu menjadi komponen utama lain dalam Proyek IRSL Palu dengan pembangunan Elevated Road sepanjang 2,121 kilometer di kawasan Rajamoili–Cut Mutia.
Paket A1 juga mencakup rekonstruksi penanganan tanggul jalan pesisir yang dirancang memiliki ketangguhan terhadap potensi bencana, mengingat lokasinya yang dekat dengan sesar Palu-Koro.
