Peningkatan badan jalan, penggunaan konstruksi beton rigid dan pembangunan sistem drainase ditempatkan dalam satu kerangka kebutuhan konektivitas kawasan.
Skema KSPU dengan pendekatan tersebut menjadi penting karena karakteristik lalu lintas di kawasan industri berbeda dengan ruas jalan pada umumnya.
BACA JUGA : Realisasi Progres Preservasi Jalan Tolai-Sausu dengan dana SBSN Kementerian PU capai 67.366%
Jalur tersebut tidak hanya digunakan masyarakat, tetapi juga menjadi lintasan kendaraan logistik dengan muatan besar yang memasok kebutuhan industri maupun mengangkut hasil produksi.
Penguatan konektivitas melalui KSPU diharapkan dapat mendukung rantai pasok industri nikel di Morowali dan Morowali Utara.
Termasuk aktivitas yang berkaitan dengan Proyek PT GNI Morowali dan kawasan industri PT BTIIG.
Dengan konstruksi jalan yang lebih kuat serta dukungan sistem drainase, pemerintah berupaya menjaga agar mobilitas logistik tetap berjalan sekaligus meningkatkan keandalan jaringan jalan nasional.
Dalam konteks yang lebih luas, pengembangan Anggaran Jalan Lingkar Industri Sulteng menjadi bagian penting dalam memperkuat hubungan antara infrastruktur publik dan kawasan industri strategis.
BACA JUGA : Tak Hanya di Base, Jalan Nasional Tentena-Taripa Ini Juga di Hot Mix
Melalui KSPU, penanganan jalan diarahkan tidak sekadar mengejar panjang pekerjaan, tetapi memastikan ruas yang ditangani memiliki fungsi langsung terhadap konektivitas kawasan, aktivitas ekonomi dan kelancaran distribusi logistik.
Penguatan Jalan Ruas Tompira Keuno, Jalan Bahonsuai Bungku dan Keuno-Bahonsuai dengan konstruksi Beton Rigid Fs 4.5 menjadi bagian dari langkah tersebut.
Dengan pola penanganan berbasis kawasan, BPJN Sulteng menempatkan infrastruktur jalan Sulawesi Tengah sebagai salah satu fondasi penting dalam mendukung percepatan hilirisasi nikel sekaligus menjaga konektivitas masyarakat di sekitar kawasan industri.
