Terhadap kelompok ini tentunya harus diidentifikasi dan selanjutnya mendapat perlakuan khusus, karena mereka juga adalah asset bangsa dan memiliki hak hidup yang sama sebagaimana yang lain. Dua kelompok lainnya akan berusaha dengan caranya sendiri agar tidak menginap di stasiun lebih lama.
Boleh jadi mereka menggunakan bus atau kendaraan lainnya menuju stasiun kereta terdekat mengejar ketertinggalannya untuk memperdek jarak dengan lokomotif perubahan.
Lokomotif Perubahan
Lokomotif terus berlari dengan kecepatan yang terus meningkat menuju stasiun singgah dan berakhir di stasiun tujuan, yaitu Indonesia Maju dan Hebat di tahun 2050. Indonesia maju dan hebat itu ditandai dengan Produk Domestik Bruto, PDB sekitar 10 triliun dollar US dan Produk Domestik Regional Bruto, PDRB sekitar 31.000 dolar US. Di tahun 2018, PDB negeri ini baru mencapai 1 triliun dollar US dan PDRB atau pendapatan perkapita sekitar 3.900 dolar US.
Sementara itu proses bedemokrasi bisa berlangsung baik memilih kepala Negara, kepala Daerah dan anggota Legislative bila PDRB minimal 6.000 dolar US. Penyelenggaraan Pilkada 2020, 2022, 2024 sampai 2043 dapat dianalogkan sebagai stasiun singgah dan pilkada 2048 merupakan stasiun tujuan.
Karena itu, pengelolaan di setiap stasiun singgah harus mampu menyesuaikan dengan kecepatan lokomotif yang makin cepat dan waktu singgah yang makin pendek. Bila ini tidak mampu diantisipasi dan dikelola, maka jumlah penumpang yang tertinggal semakin banyak dan harapan Indonesia maju dan hebat semakin jauh. Karena itu diperlukan sejumah pengelola yang update, inovatif, adaptif, tidak birokratis, demokratis dan memiliki ketegasan.
Tidak Boleh Terjadi
