Desain tersebut ditujukan untuk meningkatkan kapasitas jalan sekaligus memperkuat fungsi perlindungan terhadap potensi bencana, khususnya di kawasan pesisir Kota Palu.
Selain konstruksi jalan, proyek ini juga mencakup penggunaan blok beton, penataan ruang terbuka hijau (RTH), serta penambahan elemen ikon kawasan berupa patung kuda.
Untuk mitigasi risiko tsunami dan pergerakan tanah, diterapkan dua metode utama, yakni toe protection dan retaining wall.
Toe protection menggunakan block armor untuk meredam energi gelombang laut di area dengan ketersediaan lahan memadai, sementara retaining wall diterapkan di lokasi dengan keterbatasan ruang guna menjaga stabilitas struktur jalan layang pada kawasan rawan pergeseran tanah akibat gempa.
Dengan selesainya proyek Jalan Rajamoili Komodo, pemerintah berharap infrastruktur ini dapat menjadi solusi jangka panjang untuk mengurai kemacetan di koridor Rajamoili–Cut Mutia sekaligus memperkuat konektivitas dan ketahanan infrastruktur pesisir di Kota Palu.
